L’équipe derrière l’igus:bike – Développeur igus bike
Martin avec le prototype du cadre de vélo igus
Dans le cadre du projet igus:bike, de nombreux collègues s’occupent du vélo et de ses composants, en coulisses comme à l’extérieur et ils méritent bien sûr de s’exprimer ici. Après Sven, c’est au tour de Martin, le premier développeur chez igus à se consacrer exclusivement au thème du vélo et des composants de vélo, de prendre la parole.
Salut Martin, présente-toi brièvement, s’il te plaît.
Bonjour, je m’appelle Martin Kuske et je travaille chez igus depuis décembre dernier en tant qu’ingénieur de développement pour les thèmes liés au vélo.
Te rappelles-tu quel était le premier vélo que tu as acheté toi-même ?
Ouf, ça fait longtemps, mais ça devrait être un VTT de Bocholt, un Rose Dr.Z. ont été.
J’ai entendu dire que tu faisais aussi beaucoup de VTT ?
Oui, c’est vrai. Depuis mon enfance, je fais du VTT et je suis toujours régulièrement attiré par les sentiers. Mais entre-temps, j’ai vraiment pris goût aux vélos électriques. Je trouve qu’il n’y a guère de meilleure façon de se déconnecter que de rouler sur les sentiers et voies cyclables.
Depuis quand es-tu chez igus et qu’est-ce qui t’a amené chez igus ?
Je suis chez igus depuis presque un an maintenant. J’ai commencé le 01.12.2022. Auparavant, j’ai travaillé comme ingénieur en développement aérodynamique chez KTM Motorrad en Autriche. Mais des raisons privées m’ont fait revenir au pays. Ma passion pour tout ce qui a deux roues m’a incité à l’époque à poser ma candidature chez igus bike.
Martin travaille sur le prototype de cadre sur l’ordinateur
Quelles sont tes tâches chez igus ?
Mon domaine d’activité est assez varié. Actuellement, nous travaillons sur différents projets, notamment avec notre partenaire Coleo Design à Cologne. Ce sont par exemple Guidon, cadre, mais aussi de nombreux autres sujets. Tout ce qui est développé doit bien sûr être testé sur des bancs d’essai. Le testing est un élément essentiel chez igus et nous développons constamment le laboratoire de test. Pour cela, je construis des bancs d’essai et élabore des exigences de test ou des Déroulements.
Quels sont les composants plastiques actuellement testés chez igus ?
Je me suis rendu compte qu’il y avait beaucoup de choses à faire. En fait, à peu près tout ce qui est disponible sur un vélo. Du guidon à la roue en passant par les manivelles et le cadre, tout y est.
Est-ce qu’igus fait également tester des composants de vélo en externe ?
Oui, nous collaborons ici avec différents instituts. D’abord, nous testons tout en interne avec des charges accrues pour être sûrs de passer les tests, puis nous le faisons “approuver” officiellement.
Parle un peu des composants sur lesquels tu as travaillé lors du développement.
Le premier projet a été le cadre modulaire, qui a également été présenté à l’Eurobike. L’objectif était de pouvoir reproduire un cadre dans différentes tailles de cadre avec le moins de frais d’outillage possible*. Le projet est très intéressant et actuellement encore en cours de développement.
Il en va de même pour le guidon, qui a également été montré. Jusqu’à présent, je pense que c’est le projet qui nous a permis de générer le plus de connaissances et de réaliser que certains composants doivent être pensés de manière plus “plastique”. J’entends par là, par exemple, les avantages ou les d’exploiter la nécessité d’une conception plus libre des formes et de les adapter aux propriétés du matériau.
*La fabrication d’un cadre (ou d’autres pièces) nécessite des outils spécialement conçus, ou des moules d’injection, sont utilisés. Pour un cadre de vélo complet, il faudrait utiliser un grand outil pour chaque taille de cadre. L’approche de fabrication innovante d’igus permet d’optimiser les coûts pour différentes tailles de cadres.
Quel est le projet qui te tient actuellement à cœur ?
Nous n’en sommes qu’au début de plusieurs projets et je ne peux ou ne dois pas encore en dire trop. Je ne pense pas que nous allons nous ennuyer. Mais le projet permanent actuel est certainement aussi les bancs d’essai. Nous voulons encore nous améliorer dans ce domaine et continuer à développer certains aspects.
Martin avec le prototype du cadre de vélo igus